三菱 KL-FP54MDR 8M21
平成13年登録 78万km
オイル漏れ等で、オイルクーラーO/H、ウォーターポンプ交換など作業が複数目白押しです。
担当は本店、N整備士です。
今や珍しくなってしまったV型エンジン！なので作業性が良くなく、大変！
要所は3人がかりです！
分解されたオイルクーラー（オイルが漏れてきています）
（※弊社Facebookページにも投稿しております）
安全・快適に走る、そのすべてを。
三菱 KL-FP54MDR 8M21
平成13年登録 78万km
オイル漏れ等で、オイルクーラーO/H、ウォーターポンプ交換など作業が複数目白押しです。
担当は本店、N整備士です。
今や珍しくなってしまったV型エンジン！なので作業性が良くなく、大変！
要所は3人がかりです！
分解されたオイルクーラー（オイルが漏れてきています）
（※弊社Facebookページにも投稿しております）